Delta Air Lines начнет использовать технологию распознавания лиц в международном аэропорту Лос-Анджелеса в пятницу, установив камеры для идентификации пассажиров у одного выхода на посадку, с планами чтобы добавить больше.
Движение перевозчика в Атланте представляет собой коалицию прогрессивных групп, в том числе Greenpeace, MoveOn и Electronic Information Information Center, которые призвали к федеральному запрету на использование технологии распознавания лиц правоохранительные органы.
Критики технологии утверждают, что изображения, собранные камерами, могут храниться и использоваться для нарушения неприкосновенности частной жизни невинных людей, и что технология с большей вероятностью может неверно идентифицировать женщин и цветных людей, чем белые люди.
«Борьба за будущее», некоммерческая группа, выступающая против онлайн-цензуры и член коалиции, заявила, что группа выступает против использования лицевых репо Предложение для авиакомпаний.
Пилоты и члены экипажа Delta Air Lines используют недавно внедренные камеры распознавания лиц перед посадкой на рейс в Париж.
(Роберт Готье / Los Angeles Times)
«Никакого реального надзора за тем, как частная корпорация может использовать нашу биометрическую информацию после ее сбора, не существует», — сказал Эван Грир, заместитель директора Fight for the Future. «Мы уже видели громкие нарушения данных, когда базы данных по распознаванию лиц в аэропортах были взломаны и разоблачены».
В течение последних 12 месяцев LAX была испытательным полигоном для технологий распознавания лиц различными авиакомпаниями и федеральными агентствами. .
США Таможня и пограничная служба начали тестирование технологии распознавания лиц прошлым летом на 30-дневном испытании, назвав этот период успешным.
«Хотя CBP имеет очень тщательную и надежную систему биографической проверки, биометрия обеспечивает дополнительную уверенность и подтверждение идентичности », — говорится в заявлении агентства.
American Airlines на неопределенный срок продлили 90-дневный тестовый период для использования технологии распознавания лиц, которая впервые была установлена в LAX прошлой зимой. В прошлом году Управление транспортной безопасности начало трехнедельную проверку камер распознавания лиц, но не удалось связаться с представителем TSA для описания результатов этой проверки.
В январе LAX запустили пилотную программу по распознаванию лиц. технология на трех выходах на посадку, используемая несколькими международными перевозчиками на международном терминале Тома Брэдли. По словам представителей аэропорта, испытания продолжаются.
Развертывание Delta в пятницу технологии распознавания лиц в Терминале 2 не будет испытанием. Авиакомпания постоянно устанавливает камеры, планируя расширение до 13 из своих 21 посадочных талонов.
Камеры используют технологию распознавания лиц, чтобы сопоставить лица отбывающих путешественников с изображениями и именами, уже собранными таможенными и пограничными службами и пограничными службами. другие правительственные учреждения. Если имя, соответствующее изображению, полученному с камер, указано в манифесте полета, пассажиру разрешается подняться на борт.
Технология может сэкономить в среднем девять минут при посадке в широкофюзеляжный самолет или два По данным Delta, количество секунд на одного клиента по сравнению с традиционной посадкой
Перевозчик отстаивал использование этой технологии, заявляя, что авиакомпания не хранит снимки, сделанные на контрольно-пропускном пункте, и дает пассажирам возможность вместо этого иметь ворота. Агент визуально подтверждает личность пассажира.
«Поддержание конфиденциальности и безопасности информации о клиенте является обязанностью, к которой Delta относится очень серьезно», — сказала пресс-секретарь Delta Лиз Саваделис.
Чиновники Delta говорят, что когда таможня и Border Protection проверила технологию распознавания лиц на других
